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新榜,进口丰田SUV,可谓蛮横2700的弟弟,仅售29.2万,还考虑汉兰达?-雷火电竞app下载

admin 南方天气预报 2019-12-20 344 0

进口丰田SUV,可谓蛮横2700的弟弟,仅售29.2万,还考虑汉兰达?

【购车网 平行进口汽车资讯】19款丰田穿越者2.7L增加了车身彩条的规划,让整部车的腰线愈加杰出,概括也愈加立体完美。车身两边微凹的车身给霸气的丰田穿越者增加一抹动感。全时四驱,全路况畅行无阻,它微弱的动力体系也是一大亮点。29.2万的价格,蛮横2700的弟弟,海拉克斯的兄弟,进口质量保证,力压国产汉兰达。

在我国商场上,穿越者只要平行进口的中东版,但销量上远不及它贵为“平行进口销量冠军”的哥哥——中东版普拉多。而老款“奔驰者”的库存车源,本年现已悉数售罄,所以现在能买到的,只要作为新款的第二代穿越者,分为2018和2019两个年款,而装备也只要两个:低配的SR5版和高配的EXR版,今日咱们来说一下中东版2019款丰田穿越者的高配EXR版的基本参数和装备:

基本参数:

发动机:2.7L 天然吸气发动机

最大马力:166匹

最大功率:122 Kw

最大扭矩:245 N·m

最大扭矩转速:3800 rpm

变速箱:6速手自一体

尺度:长:4795mm、宽:1855mm、高:1835mm

驱动方法:前置四驱

四驱方式:分时四驱

座位数:7座

轴距:2745mm

最小离地空隙:225mm

整备质量:2236 KG

油箱容积:80L

前后制动器类型:盘式

车体结构:非承载式

助力类型:电动助力

轮胎规范:265/65 R17

环保规范:国五

版别:中东版

色彩:白、黑、银、灰

装备:2.7L 天然吸气发动机,6速,四驱,3气囊(主副驾,主驾膝部气帘),底挂备胎,17寸铝轮,7座,定速巡航,行李架,镀铬雾灯、五颜六色外表,手动空调,后雷达、织物座椅、手动调理座椅,多功能方向盘,分时四驱,电动车窗,鲨鱼鳍天线,底挂备胎,保险杆车身同色,镀铬行进气格栅,镀铬门把手,侧踏板,卤素大灯,前雾灯,后雾灯,胎压监测,尾翼。

EXR版比SR5版多出装备:行李架,前雾灯,后雷达,巡航,铝轮。

前脸部分,2019款丰田穿越者四驱EXR版的全体造型十分的健康,比较老款车型的改变较为显着,大灯的造型愈加的细长尖锐,并对进气格栅进行了简化。下进气格栅的造型比较老款车型愈加的凶恶,雾灯镀铬也选用了相似虎牙的造型规划。前保险杆镀铬的规划厚重而丰满,看起来很有力气感。而且EXR版多出了雾灯和行李架。

中东版2019款丰田穿越者EXR版和方方正正的现款蛮横普拉多比较,倒梯形镀铬进气格栅与夸大的前杠让全新穿越者显得适当霸气,而大灯的处理也远比普拉多的泪眼灯来的顺眼。隐藏式的C柱和D柱以及后车窗下沿选用了波浪式处理,让全新穿越者要比普拉多愈加简单感动年青顾客的心。

中东版2019款丰田穿越者EXR版,由全时四驱改为了分时四驱。而丰田蛮横普拉多,只要我国的国产版3.5L改用了分时四驱,其他区域的2700和4000版别,不管欧版、日版、澳版仍是中东版,都持续选用全时四驱。以可锁止托森中差为中心的全时四驱,是丰田越野技能的精华地点,从这个层面讲,中东版丰田蛮横普拉多的四驱体系,要比穿越者更为高档。

动力方面,中东版2019款丰田穿越者EXR版所运用的2.7升汽油引擎,跟丰田蛮横2700是相同的,都是丰田的2.7升2TR-FE发动机,最大功率和最大扭矩也相同,都是166马力,245牛·米。

中东版2019款丰田穿越者EXR版的姊妹车型海拉克斯,就从前被《Top Gear》拿到节目里暴力糟蹋,用水淹、用火烧、各种砸,最终发现它还能开得动,所以只好开到演播室里供起来。穿越者尽管没有进行过相同的糟蹋测验,但经用性应该相差无几。这才是合适家用的质量和质量的保证。

修改点评:丰田穿越者,是根据丰田海拉克斯皮卡渠道打造的中型越野车,是针对澳大利亚、南美、中东和东南亚区域研制的车型。丰田给穿越者的定位很明晰,便是价格便宜、皮实经用,而且要兼具必定的越野才能,来敷衍这四个区域遍及轿车的路况条件。

穿越者的首要对手,是相同出自中型皮卡渠道的福特撼路者,以及三菱帕杰罗劲畅。而且,穿越者的商场体现比对手们更强势,特别是在东南亚商场,丰田穿越者一直是当地销量最大的越野车。

第一代穿越者,是2005年推出的,被进口经销商命名为“奔驰者”,到了2015年,穿越者紧随海拉克斯换代的脚步,推出了全新的第二代车型,为了跟第一代进行区别,进口经销商给它起来一个新的姓名——穿越者,更契合它在高原和沙漠上穿越的形象。

第二代穿越者的最大改变,便是规划年青化,外观选用了丰田全新的家族式规划言语,扔掉了第一代车行圆润、中庸的造型,车头鹰眼式大灯调配粗大健壮的镀铬装修进气格栅,十分张扬,而车身旁边面C柱和D柱的黑色涂装,也营建出了悬浮式车顶的作用,尾灯规划与前灯交相照应,挺拔的车尾线条很有力气感。

机械上,第二代穿越者有两大改变,第一是由全时四驱改为了分时四驱;第二便是总算扔掉了4AT变速箱,晋级成了6AT变速箱。

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